從目前售票情況來看,四川、重慶、哈爾濱等是購票較為集中的幾個方向,北京、鄭州、武漢、福州以及管內各方向則票額充裕。隨著未來幾天臨客的陸續開行,川渝方向運能緊張的情況將有所緩解。據悉,通過加開臨客,高峰時段日可增加運能4.2萬左右。
不過,相對巨大的客流需求,部分方向仍將出現運能缺口。鐵路部門友情提醒,對于沒有買到直通車票的旅客來說,選擇中轉換乘也可以到達目的地。
例如,上海至貴陽運能較為緊張,但是杭州到貴陽尚有剩余運能,旅客可以選擇乘坐從上海站出發的G7367次或上海虹橋站出發G7325次,在19:40左右到杭州站,再乘坐20:50從杭州站出發的L199次到貴陽。
自從滬寧、滬杭高鐵開通后,上海站管內運能有了大幅提升,截至目前,上海直屬站共計開行高鐵列車130對,動車組列車60對,占到全站開行列車的一半以上,高峰時段早已實現公交化開行。旅客前往中轉車站還是相當方便的。車站所有售票窗口都可以發售聯程票,因此中轉旅客只需一次購票就可。1月20日前,中轉列車尚有余票,旅客可以根據自己的情況,盡量避開客流高峰,提前出行。
公司名稱:中鐵快運股份有限公司(上海公司)
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